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長(zhǎng)壽命的FESTO費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸 氣缸使用前應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)前將緩沖調(diào)至Z小i，逐步放棄，以免損傷氣缸; 氣缸在工作過(guò)程中應(yīng)盡可能避免受側(cè)向載荷，以維持氣缸的正常工作和延長(zhǎng)使用壽命; 氣缸拆下長(zhǎng)時(shí)間不適用，要注意表面防銹，進(jìn)排氣口應(yīng)防止堵塞帽。
費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸應(yīng)用,FESTO產(chǎn)品詳情 雙作用 -缸徑 32 到 125 mm -行程 標(biāo)準(zhǔn): 25到 500 mm 或10到 2,000 mm -兩端都有可調(diào)的終點(diǎn)位置緩沖或在終點(diǎn)位置采用彈性緩沖環(huán) -非接觸式位置感測(cè) -活塞桿采用外螺紋
費(fèi)斯托FESTO阻擋氣缸簡(jiǎn)單而經(jīng)濟(jì) 通過(guò)激活氣缸來(lái)釋放工件承載裝置。 控制系統(tǒng)必須保持活塞往下 拉，直到工件承載裝置通過(guò)止動(dòng)氣缸。 3. 通過(guò)彈簧力或氣源活塞桿再 伸出，隨即止動(dòng)下一個(gè)工件承載裝置。
FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸,費(fèi)斯托尺寸圖 如果要求派生型K8與派生型 S2組合使用，則活塞桿只有一端可加長(zhǎng) 工作介質(zhì)過(guò)濾壓縮空氣，潤(rùn)滑或未潤(rùn)滑 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 活塞 基本氣缸型號(hào) ESNU/DSNU ，缸徑為 8到25 mm
常見(jiàn)類(lèi)型:德FESTO費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸 端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。
德FESTO費(fèi)斯托圓形氣缸材料說(shuō)明 ? 活塞桿帶外螺紋或內(nèi)螺紋 ? 附件齊全，氣缸可安裝在幾乎任何地方 氣缸所有外表面符合耐腐蝕級(jí) 3，符合 Festo 標(biāo)準(zhǔn) 940070?；钊麠U采用耐腐蝕和耐酸的鋼 氣缸配備了電鍍硬鉻的活塞桿和剛性刮片密封件，防護(hù)干燥多塵介質(zhì)
FESTO緊湊型氣缸,費(fèi)斯托技術(shù)參數(shù) 氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命
進(jìn)口德FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸 圓形結(jié)構(gòu) 模塊化系統(tǒng)擴(kuò)展了3種端蓋以及其它 許多變化形式 在現(xiàn)有的 ESNU/DSNU基礎(chǔ)上增加了 許多特性。
FESTO圓形氣缸,費(fèi)斯托詳細(xì)介紹 桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
德FESTO短行程氣缸,費(fèi)斯托貨期 - 所有氣缸可帶或不帶傳感器 （除了: ° mm） - USP: 從32mm起, 兩個(gè)傳感器槽 （可選擇 SMx-8/SMx-10-開(kāi)關(guān)） - 活塞排列經(jīng)過(guò)重新改進(jìn)（帶經(jīng)過(guò)鉚釘鉚接
銷(xiāo)售部