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SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸核心技術(shù)

SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸核心技術(shù)

產(chǎn)品型號(hào): MGPL20-50Z

所屬分類:SMC氣管

更新時(shí)間:2024-08-12

簡(jiǎn)要描述:SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸核心技術(shù)
氣缸桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。

詳細(xì)說(shuō)明:

SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸核心技術(shù)

 

產(chǎn)品作用:
薄型氣缸是引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。
工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;
氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
薄型氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈。
活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。
耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂材料。
活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定。
滑動(dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死。
活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的殼體通常也稱"氣缸"。
薄型氣缸,具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、占用空間小。
 
性能參數(shù):
氣缸行程 50 氣缸行程 50mm
行程調(diào)整標(biāo)記 - 無(wú)
磁性開(kāi)關(guān)型號(hào) - 無(wú)磁性開(kāi)關(guān)(內(nèi)置磁環(huán))
磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù) - 2個(gè) 或 無(wú)
訂制規(guī)格 - 標(biāo)準(zhǔn)
  由于導(dǎo)桿多縮短22 mm,削減了氣缸安裝時(shí)避讓孔的加工量
●圓型磁性開(kāi)關(guān)、耐強(qiáng)磁場(chǎng)磁性開(kāi)關(guān)無(wú)需隔板,可直接安裝
由于導(dǎo)桿縮短、端板厚度變更,重量多削減24%
●實(shí)現(xiàn)節(jié)省空間
軸承的種類 L 球軸承
缸徑 20 缸徑 20mm
通口螺紋的種類 - M5X0.8(Φ12-16);Rc(Φ20-100)
 
產(chǎn)品型號(hào):
MDBB63-600Z
MDSUB20-180S
MHT2-40DZ
CY1S20-250BZ
MHS3-16D
MXQ16-40ASR
MDSUB7-90S
MHZ2-16C
CG1ZN20-100Z
CM2L20-25TZ
CJ2D16-6Z
CG1GN20-100Z
CY3R10-110
CM2L20-25TZ
MSUB3-180S
MHL2-10D2Z
SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸核心技術(shù)


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