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產(chǎn)品型號(hào): MBB50-75Z
所屬分類:日本SMC氣缸
更新時(shí)間:2024-08-07
簡(jiǎn)要描述:SMC氣缸,SMC氣缸主要參數(shù)設(shè)置了桿端安裝件、擺動(dòng)底座安裝件型號(hào)(節(jié)能了分別訂購(gòu)氣缸和安裝件的時(shí)間) 形式 系列/CAD 動(dòng)作方式 缸徑 (mm)標(biāo)準(zhǔn)型 CJP2 單杠雙作用 4, 6, 10, 16
SMC氣缸,SMC氣缸主要參數(shù)
CJPB 單作用(面板安裝) 4, 6, 10, 15
CJPS 單作用(埋入式)
特長(zhǎng) 缸徑φ4-5st也可安裝2個(gè)磁性開關(guān)。
能連接φ2快換接頭、速度控制閥。
帶磁性開關(guān)(CDJP2系列:CDJP2)
形式 系列/CAD 動(dòng)作方式 缸徑 (mm)
標(biāo)準(zhǔn)型 CJ1 單杠雙作用 4
單作用(彈簧壓回) 2.5, 4
SMC氣缸,SMC氣缸主要參數(shù)
氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性,減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失,氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和的形狀尺寸。
內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道,燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?,通過(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱,使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí),單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。
特長(zhǎng) 雙作用形式、帶管側(cè)管接頭的配管方向可以在±90o范圍內(nèi)變化。
追加了安裝件:兩側(cè)腳座、無(wú)桿側(cè)法蘭、兩側(cè)帶凸臺(tái);
?磁性開關(guān)操作性提高,微調(diào)位置更容易;
?設(shè)置了磁性開關(guān)軌道安裝型。
小型CJ 2.5,4 ○
針型CJP 6,10,15 ○
標(biāo)準(zhǔn)型CJ2 6,10,16 ○
自由安裝型CU/CUJ 4,6,8,10,16,20,25,32 ○ ○
歐洲標(biāo)準(zhǔn)型C85 4,6,8,10,16,20,25 ○
薄型CQ2/CQS 12,16,20,25,32,40,50,63,80,100,125,140,160,180,200 ○