156876 FESTO單作用氣缸技術(shù)明細(xì)

產(chǎn)品型號(hào)： ADVUL-32-15-P-A

所屬分類：FESTO氣缸

更新時(shí)間：2024-08-04

簡(jiǎn)要描述：156876 FESTO單作用氣缸技術(shù)明細(xì)
當(dāng)活塞在壓縮空氣推動(dòng)下向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。
在活塞運(yùn)動(dòng)接近行程末端時(shí)，活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，
封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過(guò)節(jié)流閥6及氣孔8排出，

聯(lián)系我們 在線咨詢

156876 FESTO單作用氣缸技術(shù)明細(xì)

雙活塞桿氣缸因兩端活塞桿直徑相，故活塞兩側(cè)受
單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)一個(gè)方
向運(yùn)動(dòng)。其活塞桿只能借助外力將其推回;
氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，
采取必要措施，活塞就會(huì)以很大的力(能量)撞擊端蓋，
引起振動(dòng)和損壞機(jī)件。為了使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平

多位置安裝組件DPVU用于連接兩個(gè)活塞直徑的氣缸，使之組成一個(gè)多位置氣

保護(hù)傳感器電纜，防止灰塵進(jìn)入傳感器槽

用于連接具有標(biāo)準(zhǔn)外徑的氣管

156876 FESTO單作用氣缸技術(shù)明細(xì)
桿1、活塞2、緩沖柱塞3、單向閥5、節(jié)流閥6、端蓋7組成。
因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過(guò)程中是變化的。
DNG-250-1150-PPV-A，德FESTO單作用氣缸
由于以上特點(diǎn)，單作用活塞氣缸多用于短行程。其推
缸內(nèi)安裝彈簧、膜片，一般行程較短;
用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸出力。
力面積相。當(dāng)輸入壓力、流量時(shí)，
2緩沖氣缸對(duì)于接近行程末端時(shí)速度較高的氣缸，不
通常借助于彈簧力，膜片張力，重力。
單作用氣缸的特點(diǎn)是:僅一端進(jìn)(排)氣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，耗氣量小。
用彈簧力或膜片力復(fù)位，壓縮空氣能量的一部分
力及運(yùn)動(dòng)速度均要求不高場(chǎng)合，如氣吊、定位和夾緊
裝置上。單作用柱塞缸則不然，可用在長(zhǎng)行程、高載荷的場(chǎng)合。
與體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。